İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), İstanbul’un ulaşım sistemini ortak akıl ve bilimsel veriler doğrultusunda geleceğe taşımak amacıyla kapsamlı bir “Ulaşım Çalıştayı” düzenledi. Çalıştaya Üsküdar Üniversitesini temsilen Üsküdar Üniversitesi Engelsiz Yaşam Destek Uygulama ve Araştırma Merkezi (ENMER) yönetim kurulu üyesi, Sağlık Bilimleri Fakültesi İş Sağlığı ve Güvenliği Bölüm Başkanı Dr. Öğr. Üyesi Rüştü Uçan katılım sağladı. Uçan, ana arter aktarma noktalarının mutlaka uygunlaştırılması ve trafik yoğunluğunu artırabilecek uygulamalardan kaçınılması gerektiğinden bahsetti. Uçan ayrıca yeni metro hatları ve aktarma merkezleri planlanırken çalışmaların kullanıcı deneyimine dayalı anket ve saha çalışmalarıyla desteklenmesi gerektiğini de belirtti.
İstanbul Planlama Ajansı (İPA) Florya yerleşkesinde düzenlenen çalıştaya İstanbul’daki 61 üniversiteden akademisyenler, 39 ilçe belediyesinin teknik ekipleri, ulaşım sektörü temsilcileri ve ulaşım esnafı katılım sağladı.
Üsküdar Üniversitesi çalıştayda yer aldı
Çalıştaya Üsküdar Üniversitesini temsilen İş Sağlığı ve Güvenliği Bölüm Başkanı Dr. Öğr. Üyesi Rüştü Uçan katıldı. Çalıştay süresince yapılan değerlendirmelerde özellikle Anadolu Yakası ulaşım projeleri, mevcut altyapının etkin kullanımı ve engelli erişimine yönelik planlamalar ön plana çıktı.
Ana arter aktarma noktaları mutlaka uygunlaştırılmalı!
Dr. Öğr. Üyesi Rüştü Uçan, çalıştay sonrası değerlendirmelerde bulundu. Uçan, olarak ana arter aktarma noktalarının mutlaka uygunlaştırılması gerektiğinin altını çizdi.
Dr. Öğr. Üyesi Rüştü Uçan aynı zamanda mevcut bazı ulaşım projelerinin doğal çevreye etkileri, paralel hatlar arasındaki işlevsellik, bütçe kullanımında verimlilik ve alternatif çözüm önerilerinin bilimsel temelde ele alınmasının da önemine dikkat çekti.
Raylı sistemlerin kapasitesinin artırılmasına yönelik seçeneklerin değerlendirilmeli
Maltepe-Üsküdar’dan Kadıköy’e uğrayarak minibüs caddesinden geçecek olan projenin rantabl olmasının mümkün olmayacağından bahseden Uçan;
- Bu projenin doğal yapıyı bozarak yüzlerce ağaç kesilmesine neden olacağına,
- Hattın hemen altında (yüz metre ileride) marmaray olduğuna,
- Araba trafiği zaten yoğunken trafiğin yoğun saatlerinde fazla iken hiç akmayacağına dikkat çekti.
Bu kapsamda mevcut raylı sistemlerin kapasitesinin artırılmasına yönelik seçeneklerin değerlendirilmesi ve trafik yoğunluğunu artırabilecek uygulamalardan kaçınılması gerektiğinden de bahsetti.
Engelli birey kullanımına uygun hale getirilmeli…
Ana arterler ve aktarma merkezlerinin engelli bireylerin kullanımına uygun hale getirilmesi gerektiğinin de altını çizen Uçan, özellikle yoğun kullanılan durak ve geçiş noktalarında erişilebilirlik, yönlendirme ve güvenlik kriterlerinin yeniden ele alınmasının önemine değindi.
Kullanıcı deneyimine dayalı anket ve saha çalışmalarıyla desteklenmeli
Yeni metro hatları ve aktarma merkezleri planlanırken çıkış noktalarının ve yolcu yoğunluğunun bilimsel analizlerle belirlenmesi, kullanıcı deneyimine dayalı anket ve saha çalışmalarıyla desteklenmesi gerektiği de ifade eden Dr. Öğr. Üyesi Rüştü Uçan, bu yaklaşımın hem erişilebilirlik hem de ulaşım güvenliği açısından daha sürdürülebilir çözümler sunacağı belirtti.
Üsküdar Üniversitesinin çalıştaydaki temsiliyeti üniversitelerin bilgi birikiminin yerel yönetimlerin ulaşım politikalarına entegre edilmesi açısından önemli bir örnek oluşturdu. Akademik değerlendirmelerin İstanbul’un ulaşım sisteminin geliştirilmesine yönelik karar alma süreçlerine katkı sunması hedefleniyor.